Știri verificate
China. Profitul sectorului industrial a scăzut cu 21% în primul trimestru, față de anul trecut, semn că economia nu și-a revenit complet după renunțarea la politica zero-Covid.
Analiză Politico. Scumpirea gazelor naturale îi afectează pe producătorii de îngrășăminte și, implicit, determină o penurie de dioxid de carbon folosit în producția de bere, băuturi carbogazoase și în lanțul de aprovizionare cu alimente.
-
China. Numeroase fabrici, printre care furnizori ai Apple și Tesla, au fost nevoite să-și oprească producția din cauza deficitului tot mai mare de energie. Magazinele din nord-estul țării se închid mai devreme pentru a reduce consumul de curent.
China. Economia a crescut cu 7,9% în al doilea trimestru, față de perioada similară din 2020, după creșterea record de peste 18% din primele trei luni ale anului. Rezultatul, influențat de încetinirea activității în fabrici și creșterea prețurilor pentru materiale.
Grupul Stellantis investește 30 de miliarde de euro în următorii cinci ani, pentru ca toate cele 14 mărci din portofoliu să producă mașini electrice și hibrid. Investiția presupune și construirea a cinci fabrici de baterii, în Europa și America de Nord.
Ford vrea ca până în 2030 să comercializeze în Europa doar modele electrice. Va investi un miliard de dolari în următorii doi ani și jumătate în fabrica de la Koln. Primul model electric construit în Germania va folosi platforma MEB a Volkswagen.
-
Germania. Producătorii de automobile ar putea fi forțați să-și închidă fabricile din cauza întârzierilor în livrarea pieselor, ca urmare a blocajelor apărute după închiderea granițelor cu Austria, Cehia și Slovacia.
Analiză Reuters. Comercianții de haine reduc comenzile, din cauza stocurilor și a vânzărilor slabe cauzate de pandemie. Fabricile de confecții din Asia sunt într-un punct critic.
Marea Britanie. Îngrijorările producătorilor britanici au atins cel mai ridicat grad, din ultimii 45 de ani. Fabricile se tem că din cauza Brexit și a pandemiei, vor rămâne fără lucrători și materiale.
Renault își va reduce capacitatea de producție cu 25%, precum și numărul platformelor și al variantelor de motorizare, într-o încercare de a reduce costurile de producție cu 3 miliarde de euro.
Divizia de camioane MAN a Volkswagen va renunța la un sfert dintre muncitori (peste nouă mii) și plănuiește să închidă trei fabrici, ca strategie de îmbunătățire a veniturilor.
Belarus. Lukashenko susține că va închide fabricile în care muncitorii au protestat: „Vedem pe cine invităm apoi la muncă”.
