Nicușor Dan spune că petrolierul despre care s-a speculat că ar fi fost urmărit de dronele navale ucrainene, care au explodat ieri în Marea Neagră, nu apare pe lista sancțiunilor UE și SUA. Președintele “nu are răspuns” dacă nava se afla, totuși, pe lista ucrainenilor.

Nicușor Dan a avut o ședință la sediul Brigăzii de Radioelectronică și Observare (BREO) din Constanța, pentru analiza incidentului de vineri din port și pentru evaluarea măsurilor necesare pentru consolidarea apărării și securității pe litoral. Principalele declarații:

• Este cert acum. Am avut o dronă ucraineană, patru dintr-un set de drone ucrainene care au pierdut controlul, încărcate cu explozibil. Spunem foarte clar – Ucraina este țară agresată, responsabilul este Rusia.
• A fost întrebarea de ce, pentru o informație care a fost la ora 6:10, s-a intervenit în jurul orei 10. În urma informației de la 6:10, primele echipe de specialiști au ajuns acolo la 6:47 și ele au început activitățile conform protocoalelor, prima parte fiind degajarea perimetrului posibil a fi afectat de persoane care nu au de a face cu operațiunile respective, inclusiv mutarea unor nave. 
• La ora 10, a existat informația că această dronă se va autodetona la ora 10:26, iar imediat după 10, toate persoanele implicate în această operațiune care ar fi presupus neutralizarea, remorcarea dronei pentru a fi dusă în poligon militar, toate persoanele au părăsit perimetrul. S-a mai spus că nu a existat coordonare între instituțiile statului implicate – există un protocol care definește ceea ce face fiecare dintre autorități. Acest protocol a fost respectat. Am fost într-o situație în care într-o zonă civilă am avut o încărcătură militară și, conform protocolului, autoritatea civilă a sesizat armata și SRI, autoritățile responsabile. În paralele, au fost alertate autoritățile de protecție civilă, care au degajat zona posibil afectată, responsabilitatea lor.
• A existat o speculație cum că aceste drone ar fi urmărit un vas din flota fantomă a Rusiei, care a venit să descarce petrol al Rompetrol. Nu este un vas din flota fantomă, e un vas care a făcut trasee comerciale între portul rusesc Novorossiisk, folosit de Kazahstan, și Rompetrol. Deci vasul nu e definit de UE sau SUA în lista de sancțiuni, iar nava a făcut de câteva ori traseul acesta. Nu am răspuns dacă nava se afla pe lista de sancțiuni a Ucrainei, dar nu cred că este foarte relevant. Dacă nu mă înșel, ea a făcut drumul între Novorossiisk și Rompetrol de 7-8 ori.
• Ancheta despre ce s-a întâmplat și cum au ajuns dronele lângă Portul Constanța, un răspuns vom avea probabil într-un interval de 7-10 zile, în urma culegerii altor tipuri de informații.
• Cât este de pregătită România? În primul rând, este o tehnologie nouă dezvoltată în contextul acestui război și nici măcar de la începutul războiului. Suntem într-o situație similară cu cea a dronelor aeriene, ne adaptăm noi toți la tehnologia pe care acest război a generat-o. România este în cursul unui program de înzestrare. Suntem într-un proces, inclusiv conform grafiului, pe partea navală chiar luna viitoare vor veni echipamente în România. Forțele Navale Române au participat la un exercițiu NATO dedicat exact acestui tip de amenințări, în urmă cu câteva săptămâni. Ne adaptăm unei tehnologii.
• Săptămâna viitoare, va exista în cadrul NATO, la solicitarea României, o sesiune dedicată Mării Negre, în care vom discuta împreună cu aliații contextul general al Mării Negre, amenințările acestea noi, dar și amenințările care vin din drone aeriene.
• Există pe de o parte un centru NATO cu participarea Turciei, Bulgariei și României, iar acest centru de securitate are o prezență și o conducere rotațională, iar în 2028 va funcționa în România, la Constanța. Avansăm și cu centrul european de securitate de la Constanța. El este prezent deja într-o strategie a UE.
• Ultima întrebare pe care o pun românii, în mod legitim: cât de sigur vom fi dacă venim pe litoral? Răspunsurile sunt următoarele – în 10 iunie vom avea o discuție la NATO și așteptăm o suplimentare de echipamente. Atât armata, cât și Poliția de Frontieră, vor suplimenta echipajele care fac misiuni de cercetare și de recunoaștere a eventualelor pericole. În al treilea rând, există, în urma contactelor diplomatice recente, un dialog constant cu Ucraina și era deja prevăzută o formă de protocol care să cuprindă inclusiv tipul acesta de evenimente și, ca ultim argument, avem un război care, din nefericire, a început de mai bine de patru ani. Efect secundar – am avut și mine și drone maritime care au intrat în apele teritoriale, care au ajuns pe țărmul românesc, și nu au fost victime pentru că instituțiile au acționat corespunzător cu echipamentele pe care le au.
• Diferitele imagini pe care le-am văzut cu toții nu au o bază factuală. Orice traseu pe care îl vedeți desenat nu este confirmat de realitate, de asta am zis că e nevoie de 7-10 zile ca să avem informația completă. Există niște informații cu un grad de probabilitate, însă în acest moment nu vreau să avansez în ipoteze. Ce pot spune este că imaginile pe care le-am văzut cu toții, la TV sau pe rețele sociale, au nevoie de o confirmare faptică. Dificultatea, ca și în privința dronelor aeriene, e dată de faptul că tehnologia pe care noi toți o foloseam era pentru obiecte mai mari, pentru care semnalul este suficient de puternic.
• Nu am vorbit cu președintele Zelenski, dar o vom face. O parte din discuția pe care am avut-o înăuntru a fost despre elemente ale unui protocol care să funcționeze în situații ca aceasta.

În urmă cu câteva ore, KMG International, care deține Rompetrol, a transmis un comunicat prin care afirmă că atât vasul, Safeen Elona, cât și proprietarul şi operatorii acestuia nu figurează pe nicio listă de sancţiuni internaţionale emisă şi aplicabilă în Uniunea Europeană, Statele Unite ale Americii (OFAC), Marea Britanie sau Elveţia.

“Asemenea tuturor navelor utilizate pentru activităţile logistice şi de aprovizionare ale Grupului, atât nava, cât şi proprietarii înregistraţi şi operatorii acesteia au fost supuşi procedurilor obligatorii de verificare a conformităţii înainte ca nava să fie acceptată pentru operare, utilizând sisteme de verificări performante şi baze de date actualizate în acest scop”, precizează KMG International.

Patru drone navale au explodat, vineri, în apele românești, una dintre ele chiar în Portul Constanța, vineri în jurul orei 10:30. Radu Miruță, ministrul Apărării, a reproșat părții ucrainene că a informat tarvid autoritățile române de prezența dronelor în apele românești. Președintele Dan și prim-ministrul interimar Bolojan au spus și ei că ucrainenii au anunțat cu puțin timp înainte că drona din Portul Constanța se va autodetona.

Purtătorul de cuvânt al Ministerului ucrainean de Externe a spus, totuși, că partea română a fost informată în timp util cu privire la drona navală asupra căreia a pierdut controlul, din cauza bruiajului rusesc, și care a ajuns în Portul Constanța.