Franța și Germania urmează să anunțe că au ajuns la un acord major, care va amâna eliminarea treptată a motoarelor cu combustie în Europa și va stimula producția auto pe continent, în contextul în care principalele economii ale UE urmăresc să își consolideze industriile auto – aflate sub presiune – în fața concurenței chineze. Președintele francez Emmanuel Macron a declarat, în cadrul unui eveniment la Paris, că un acord privind politica UE în acest domeniu este ”iminent”: ”Finalizăm un acord cu partenerii noștri germani pentru ca Europa să poată avansa, pentru a ne proteja mai bine industria și a ne menține obiectivele de decarbonizare, pentru a ne spori competitivitatea și a pentru ne consolida suveranitatea”.
Macron a precizat: ”Nu voi dezvălui termenii acordului înainte ca acesta să fie finalizat, dar vă pot spune că este vorba, sper, de câteva ore sau, dacă nu de ore, de câteva zile”
Parisul și Berlinul poartă discuții încă din vară pentru a ajunge la un compromis privind legislația referitoare la eliminarea treptată a motoarelor cu combustie și noile cerințe de tip ”Fabricat în Europa” (Made in Europe), care prevede achiziții publice și subvenții pentru autovehiculele, componentele și bateriile fabricate în cadrul blocului comunitar.
La Bruxelles se negociază mai multe acte normative menite să protejeze producătorii auto europeni de concurența acerbă din China, dar și să ofere producătorilor locali o marjă de manevră mai mare pentru a continua comercializarea autovehiculelor cu motoare cu combustie pentru o perioadă mai lungă. Acordul preconizat – care va necesita totuși ratificarea din partea celorlalte state membre ale UE și a Parlamentului European – va diminua și mai mult ambițiile climatice ale Europei și va stârni nemulțumirea unor parteneri comerciali precum Regatul Unit și Japonia, care ar putea fi excluși din schema ”Fabricat în Europa”.
Germania caută să obțină o relaxare a țintelor de emisii pentru producătorii auto, stabilite pentru anul 2030, deși o persoană familiarizată cu discuțiile a avertizat că acest aspect nu a fost încă agreat. De asemenea, Germania va obține o relaxare suplimentară a interdicției UE privind motoarele cu combustie internă, prevăzută pentru anul 2035. Aceasta va permite ca vehiculele cu astfel de motoare să reprezinte 10% din vânzările de mașini noi, fără a impune utilizarea unor combustibili sau materiale cu emisii scăzute de carbon. La rândul său, Franța urmează să obțină sprijinul Germaniei pentru ca subvențiile publice și contractele vizând tehnologii precum vehiculele electrice și bateriile să fie rezervate, în mare parte, producătorilor din UE. Un astfel de acord ar exclude mașinile fabricate în Marea Britanie de la eligibilitatea pentru subvențiile publice, deși una dintre surse a precizat că acest aspect nu a fost încă definitivat în totalitate.
Sursă: Financial Times
Echipa Biziday nu a solicitat și nu a acceptat nicio formă de finanțare din fonduri guvernamentale. Spațiile de publicitate sunt limitate, iar reclama neinvazivă.
Dacă îți place ce facem, poți contribui tu pentru susținerea echipei Biziday.