Cel puțin șase persoane și-au pierdut viața și 20 au fost rănite în atacul aerian asupra orașului Zaporijie, potrivit autorităților ucrainene. De asemenea, alte șase au murit și 16 au fost rănite în urma unor atacuri asupra Dnipropetrovsk și Donețk. Într-un mesaj postat după bombardamentele asupra Zaporijie, președintele Volodimir Zelenski a scris că “fiecare pas pe care îl face Rusia – creșterea producției de rachete balistice, aducerea de echipamente nord-coreene, pregătirea pentru mobilizare – toate acestea arată că Moscova nu se pregătește pentru pace, ci pentru escaladare. Lumea trebuie să răspundă acum, nu să aștepte”.

La rândul ei, Armata Ucraineană a lovit, noaptea trecută, un depozit logistic Wildberries din regiunea Voronej, aflată în vestul Rusiei. Conform autorităților locale, depozitul a fost lovit de resturi de dronă și a izbucnit un incendiu. În plus, o persoană a decedat și două au fost rănite.

Pe de altă parte, autoritățile ucrainene caută rute alternative pentru transportul cerealelor, în contextul în care din iulie rușii și-au intensificat atacurile asupra porturilor, dar și a infrastructurii rutiere. Un atac asupra portului Chornomorsk din regiunea Odesa a distrus 60 de mii de tone de cereale. De asemenea, peste 20 de nave au fost avariate în apropierea Mării Negre, iar bombardamentele au încetinit transportul de mărfuri. Ucraina a pierdut astfel aproximativ o treime din capacitatea sa de export de cereale, potrivit principalei organizații a fermierilor din țară.

Taras Visotski, ministrul Agriculturii, a declarat pentru Reuters că Ucraina a redus estimarea exporturilor de cereale pentru sezonul 2026-2027 la aproximativ 40 de milioane de tone, de la 43 de milioane de tone, după atacurile rusești. 

Din evaluările Institutului pentru Studiul Războiului (ISW), forțele rusești au vizat și rutele terestre alternative. Podul de la Maiakî a fost atacat duminică, cu scopul de a perturba transportul cerealelor și al altor mărfuri către Republica Moldova și România.

În aceste condiții, Kievul a cerut Chișinăului o reducere de 50% a tarifului feroviar pentru transportul cerealelor prin Republica Moldova către portul Constanța. La rândul său, Chișinăul a cerut ca Ucraina să ofere garanții privind volumele de cereale care vor tranzita teritoriul moldovean.

Potrivit unor surse din Ucraina și Moldova, citate de Reuters, cele două țări discută calendarul și volumele care ar urma să tranziteze Moldova. Fostul șef al Căilor Ferate din Moldova, Oleg Tofilat, estimează că pe această rută ar putea fi transportate până la 4,5 milioane de tone anual, adică aproximativ 10% din exporturile ucrainene. Nu este prima dată când Moldova asigură transportul cerealelor ucrainene pe calea ferată, măsuri similarea au fost luate și în perioada 2022-2023.

Pentru Republica Moldova, tranzitul cerealelor ucrainene ar putea aduce venituri de milioane de euro. Premierul moldovean Vasile Tofan susține că țara nu trebuie să rateze această oportunitate și respinge temerile fermierilor privind scăderea prețurilor locale.

Surse: The Guardian, Reuters

Hartă: ISW

Foto: X/@ZelenskyyUa

Echipa Biziday nu a solicitat și nu a acceptat nicio formă de finanțare din fonduri guvernamentale. Spațiile de publicitate sunt limitate, iar reclama neinvazivă.

Dacă îți place ce facem, poți contribui tu pentru susținerea echipei Biziday.

Susține echipa Biziday