Sursele spun că noul SUV nu va fi o variantă a Tesla Model 3 sau Model Y, ci un vehicul complet nou, iar producătorul auto a contactat deja furnizorii pentru a discuta despre procesul de fabricație și specificațiile componentelor. Mașina ar urma să aibă aproximativ 4,28 metri lungime adică, mai puțin decât cei circa 4,78 metri ai Modelului Y.
Conform surselor, noul model va avea un preț sub cel al Modelului 3, care pornește de la aproximativ 34 mii de dolari în China și 37 mii de dolari în SUA. Pentru a reduce costurile Tesla va folosi o baterie mai mică, ceea ce înseamnă o autonomie mai redusă decât al Modelului Y. De asemenea, noul model va dispune de o singură motorizare electrică, în loc de două, cu o greutate de aproximativ 1,5 tone, față de aproape două tone la Modelul Y. Trei surse au declarat pentru Reuters că noul model va fi produs în China, însă cea de-a patru a spus că Tesla analizează și posibilitatea de a-și extinde capacitatea de producția în SUA sau Europa.
Totuși, nu este sigur dacă modelul va intra în producție, deoarece Tesla are un istoric de proiecte întârziate sau anulate, precum Roadster și Semi, prezentate în 2017, dar încă nelansate la scară largă.
Elon Musk a renunțat în 2024 la un proiect de mașini electrice cunoscut neoficial ca Model 2. Compania a ales atunci să se concentreze pe robotaxiuri, adică vehicule Tesla fără șofer. Nu este clar dacă decizia de acum reprezintă un ultim efort de a dezvolta un SUV mai mic sau semnalează o schimbare de strategie înapoi către vehicule electrice pentru piața de masă, conduse de șoferi umani. Două dintre sursele Reuters au declarat că viitorul model de SUV ar putea servi ambele scopuri. Una dintre surse, un angajat al Tesla, a declarat că producătorul de mașini intenționează acum să construiască modele care să fie autonome, dar să ofere și opțiunea de a fi conduse de oameni.
Analiștii estimează că Tesla ar putea înregistra un al treilea an consecutiv de scădere a vânzărilor de vehicule electrice tradiționale, care aduc cea mai mare parte a veniturilor. În prezent compania operează un număr mic de robo-taxiuri în Austin (Texas), multe cu monitoare de siguranță plasate pe scaunul pasagerului.
Sursa: Reuters
Foto: Petr Zamecnik | Dreamstime
Echipa Biziday nu a solicitat și nu a acceptat nicio formă de finanțare din fonduri guvernamentale. Spațiile de publicitate sunt limitate, iar reclama neinvazivă.
Dacă îți place ce facem, poți contribui tu pentru susținerea echipei Biziday.