Într-o conferință ținută la Pentagon vineri dimineața devreme (pe ora României), generalul Dan Caine, șeful Statului Major Interarme, a recunoscut că aeronavele A-10 Thunderbolt “sunt acum angajate pe flancul sudic, vizând ambarcațiunile de atac rapid din Strâmtoarea Hormuz”. Ulterior, el a confirmat că au fost desfășurate și elicoptere Apache, dar și că armata americană a lansat bombe “cu penetrare” de două tone, asupra instalațiilor subterane de depozitare a armelor din Iran.
Aparent, avioanele subsonice A-10 (Warthog, în traducere Mistrețul, dar aceasta este porecla Thunderbolt) au fost trimise pentru capacitatea lor de a ataca la joasă înălțime, cu muniție ieftină (tunuri-mitralieră), navele mici, șalupele rapide și dronele iraniene, pentru a putea elibera ruta de transport maritim.
Elicopterele Apache sunt și ele eficiente împotriva unor astfel de ținte, dar pot detecta și distruge și eventuale mine navale pe care iranienii le-ar fi putut planta în strâmtoare.
Avioanele de vânătoare deja existente în regiune pot, de asemenea, ajuta la interceptarea rachetelor lansate de Iran.
SUA plănuiește să trimită nave de război pentru a escorta tancurile petroliere prin strâmtoare, dar oficialii au avertizat că operațiunea de securizare a pasajului maritim dintre Iran și EAU, Bahrain și Kuweit poate dura probabil săptămâni.
Washingtonul a accelerat, de asemenea, desfășurarea unei unități expediționare formată din aproximativ 4.500 de pușcași marini, care, potrivit WSJ, ar urma să ajungă în Golf peste două zile.
SUA au bombardat până acum bazele și bateriile de rachete ale Corpului Gărzilor Revoluționare Islamice, organizația paramilitară care supraveghează apărarea strâmtorii împreună cu marina iraniană, care are propria flotă de ambarcațiuni de atac. Atacurile au avariat sau distrus peste 120 de nave iraniene, potrivit secretarului american al Apărării, Pete Hegseth.
Totuși, un expert militar a declarat pentru WSJ că este de presupus că Iranul încă deține un stoc vast de mine marine, rachete de croazieră mobile, ce pot fi lansate din camioane, și sute de ambarcațiuni neavariate în instalații ascunse de-a lungul coastei și pe insule. “Cred că va dura săptămâni până se ajunge la punctul în care navele comerciale vor putea trece prin Strâmtoare și chiar și după redeschiderea traficului, iranienii tot vor mai avea cu ce să atace”, spune Farzin Nadimi, de la Institutul Washington pentru Politica din Orientul Apropiat.
De la începutul conflictului, Iranul a atacat zeci de nave în Strâmtoarea Hormuz, adesea cu ambarcațiuni mici, fără echipaj, care transportau încărcături explozive, sau cu drone aeriene. Alte nave au fost lovite de proiectile, atât în strâmtoare, cât și în Golful Oman și în Golful Persic.
Recuperarea controlului asupra strâmtorii a căpătat o nouă urgență joi, deoarece Iranul a început să elaboreze planuri pentru a permite trecerea anumitor nave (din China și India), iar parlamentul de la Teheran începe să discute o lege care ar impune o taxă pentru trecerea petrolierelor prin Hormuz.
Militanții houthi din Yemen, care sunt aliniați cu Iranul, au purtat anul trecut o campanie de două luni cu rachete, drone și ambarcațiuni fără pilot împotriva transporturilor maritime internaționale prin Marea Roșie. Deși SUA au atacat peste 1.000 de ținte în Yemen, nu au reușit niciodată să oprească complet atacurile houthi până când cele două părți nu au declarat un armistițiu în luna mai.
Surse alternative: WSJ, The Telegraph
Echipa Biziday nu a solicitat și nu a acceptat nicio formă de finanțare din fonduri guvernamentale. Spațiile de publicitate sunt limitate, iar reclama neinvazivă.
Dacă îți place ce facem, poți contribui tu pentru susținerea echipei Biziday.