Curtea de Apel București i-a înjumătățit, pe motiv de prescripție a faptelor, pedeapsa omului de afaceri Nelu Iordache, până la 5 ani și 10 luni, în dosarul în care acesta a folosit peste șase milioane de euro din fonduri europene, destinate construirii primului tronson din autostrada Nădlac – Arad, pentru a-și plăti datorii și a-și cumpăra terenuri.

Curtea de Apel București a judecat o contestație în anulare formulată de Iordache și a hotărât desființarea, în parte, a deciziei contestate, prin descontopirea pedepsei, după cum urmează: 6 ani și 9 luni pentru deturnarea de fonduri europene, cu consecințe deosebit de grave, 6 ani și 6 luni pentru infracțiuni de delapidare, cu consecințe deosebit de grave, respectiv 4 ani și 6 luni pentru fals în înscrisuri sub semnătură privată, 2 ani pentru înșelăciune cu consecințe deosebit de grave, toate patru în formă continuată, respectiv 2 ani de închisoare, în urma unui proces judecat de Tribunalul Giurgiu.

Curtea de Apel București a dispus încetarea procesului pentru infracțiuni împotriva intereselor financiare ale Uniunii Europene și pentru delapidare, ca urmare a împlinirii termenului prescripției răspunderii penale. A constatat, pe cale de consecință, înlăturarea pedepselor de 6 ani și 9 luni de închisoare și de 6 ani și 6 luni de închisoare.

Mai departe, instanța a contopit celelalte trei pedepse pentru care nu a intervenit prescripția, a aplicat pedeapsa cea mai grea, de 4 ani și 6 luni, la care a adăugat sporul obligatoriu de 1 an și 4 luni. Astfel, a rezultat pedeapsa de 5 ani și 10 luni, în regim de detenție. Decizia este definitivă.

Nelu Iordache fusese condamnat definitiv la 11 ani și 9 luni de închisoare pe data de 8 septembrie 2021, de către Curtea de Apel București. Acesta a fost trimis în judecată de DNA pe 29 în aprilie 2013, în calitate de administrator al firmei SC Romstrade SRL. În rechizitoriu, procurorii au arătat că Iordache a schimbat, fără respectarea prevederilor legale, destinația celor 31,5 milioane de lei, încasate ca avans de la CNADNR (acum CNAIR) pentru proiectarea și execuția lucrărilor la primul tronson din autostrada Nădlac – Arad, în lungime de 22 de kilometri. Lucrarea era finanțată, în proporție de 85%, din fonduri europene.

În realitate, au arătat procurorii, suma de bani a fost folosită pentru achitarea unor datorii restante ale firmei, pentru a susține alte societăți din grupul de firme controlate de Iordache în mod direct sau prin interpuși. Iordache a folosit o parte din bani și în scop personal, inclusiv pentru a-și plăti rate sau a cumpăra terenuri.