Lamborghini va continua să producă mașini pe benzină sau plug-in hibrid în următorii cel puțin zece ani, conform directorului companiei, care susține că “există un interes foarte scăzut pentru mașini de lux 100% electrice”.

Stephan Winkelmann susține că clienții Lamborghini “apreciază sunetul și emoția oferite de aceste motoare cu ardere internă”, motiv pentru care compania nu va începe să producă doar mașini electrice cel puțin până în 2035. De fapt, spune Winkelmann, “scăderea interesului pentru electrice de lux reprezintă o oportunitate pentru Lamborghini de a rămâne cu motoarele cu ardere internă și plug-in mai mult timp decât era estimam inițial”.

Lamborghini urmează să decidă în următoarea lună dacă viitorul model Lanzador va fi complet electric sau doar un plug-in hybrid. Winkelmann a subliniat că, deși compania se consideră “responsabilă social”, impactul său asupra mediului este limitat, având în vedere producția redusă. Lamborghini, deținut de grupul Volkswagen, are în prezent trei modele principale: supercarurile Temerario și Revuelto, ambele plug-in hibrid, și SUV-ul de lux Urus, disponibil atât ca plug-in hybrid, cât și cu motor pe benzină. Urus reprezintă mai mult de jumătate din vânzările companiei.

Compania mai produce și o ediție limitată de supercar, Fenomeno, cu o viteză maximă de peste 346 km/h, din care vor fi construite doar 30 de unități, fiecare costând cel puțin 3 milioane de euro (fără taxe). Deși acum doi ani Lamborghini anunțase planuri pentru un succesor electric al modelului Urus, disponibil din 2029, proiectul a fost amânat, un astfel de model fiind acum așteptat abia după 2035.

Abordarea Lamborghini contrastează cu cea a rivalului italian Ferrari, care pregătește lansarea primului său model complet electric, Elettrica, programat pentru anul viitor. În ciuda acestui decalaj, Winkelmann susține că Lamborghini nu ignoră presiunile privind reducerea emisiilor.

În Uniunea Europeană, vânzarea de mașini noi pe benzină și diesel, inclusiv hibridele plug-in, este programată să fie interzisă din 2035, deși mulți producători încearcă să amâne tranziția către mașinile electrice. În Regatul Unit, regulile oferă o excepție pentru producătorii cu volum redus, definiție în care intră și Lamborghini, care a vândut 795 de mașini anul trecut în această piață.

Sursa: BBC