Coliziunea a avut loc în această dimineață, la ora locală 9 (ora 10 în România) între orașele Mora și Urda din provincia Toledo. În urma accidentului, a fost închisă linia feroviară de mare viteză Madrid-Andaluzia.

Cauza accidentului ar fi o eroare umană, deoarece, în urma unei defecțiuni a sistemului de siguranță, aproximativ opt trenuri au fost oprite în zonă. Ulterior, li s-a ordonat să pornească, dar unul dintre trenuri, Iryo, nu a reușit să să facă acest lucru și a rămas blocat. Din primele informații, un operator de la centrul de control din Atocha a dat din greșeală ordinul celuilalt tren, Renfe, să continue, în ciuda faptului că trenul Iryo bloca linia, iar în final s-a produs o coliziune din spate, la o viteză încă nedeterminată, între cele două trenuri. Ancheta continuă, dar acestea sunt primele concluzii ale tehnicienilor, potrivit surselor guvernamentale.

Guvernul din Castilla-La Mancha a activat Planul Roșu de Intervenție. Surse din autorităților locale transmit că, până acum, a fost confirmat decesul a cel puțin zece persoane. În schimb, Sky News transmite, în baza declarațiilor autorităților locale, că cel puțin 39 de persoane și-au pierdut viața.

La începutul acestui an, au avut loc două accidente feroviare, când un tren din Adamuz (Córdoba) a deraiat și s-a ciocnit cu un alt tren care circula în direcția opusă. La două zile distanță, lângă Barcelona, ​​un mecanic de locomotivă a murit și zeci de persoane au fost rănite. După cele două accidente, în urma verificărilor, au fost constatate defecțiuni pe mai multe rute.

În urma accidentului feroviar din Adamuz, de pe 18 ianuarie 2026, 46 de persoane și-au pierdut viața. A fost cel mai grav accident feroviar din Spania de după 2013, când un tren care circula de la Madrid la Ferrol a deraiat într-o curbă, din cauza vitezei excesive. Optzeci de persoane au murit și alte 145 au fost rănite. Cel mai grav accident din istoria căilor ferate spaniole este considerat a fi deraierea de la Torre del Bierzo (León) din 3 ianuarie 1944. Aceasta a implicat o coliziune în interiorul unui tunel între un tren poștal, o locomotivă de manevră și un tren de marfă, soldată cu 78 de decese.

În urma accidentelor de la începutul anului, mecanicii de locomotivă au intrat în grevă națională, timp de trei zile, în semn de protest pentru lipsa siguranței sistemului feroviar. Aceștia au cerut investiții mai mari în întreținerea rețelei feroviare.

Surse: El País, Sky News

Echipa Biziday nu a solicitat și nu a acceptat nicio formă de finanțare din fonduri guvernamentale. Spațiile de publicitate sunt limitate, iar reclama neinvazivă.

Dacă îți place ce facem, poți contribui tu pentru susținerea echipei Biziday.

Susține echipa Biziday