Conform unui sondaj realizat de Asociația Europeană a Piloților (ECA), 24% dintre piloți declară că, de obicei, continuă să zboare în loc să raporteze că sunt prea obosiți. Alți 16,8% spun că în astfel de situații, preferă să își ia concediu medical. Aproape jumătate au recunoscut că se tem de consecințe negative din partea conducerii dacă anunță că nu sunt apți de zbor din cauza oboselii.
De asemenea, trei din patru au experimentat episoade de microsomn (ațipiri involuntare sau pierderea atenției timp de câteva secunde) în timp ce pilotau un avion. Piloții care lucrează pentru companii cu sediul în Irlanda și în Malta au raportat cea mai mare incidență a episoadelor de microsomn.
Rezultatele sondajului indică spre odihna insuficientă, presiunea pentru prelungirea programului de lucru și teama de a fi sancționați de către conducere.
În aviație, extenuarea poate apărea frecvent ca și consecință a programelor prelungite, orarelor neregulate de muncă și zborurile prin țări cu fusuri orare diferite. Reglementările europene privind siguranța aviației obligă companiile aeriene să dețină sisteme pentru identificarea, monitorizarea și gestionarea oboselii în rândul echipajelor.
Căpitanul Tanja Harter, președinta sindicatului, a declarat că responsabilitatea privind gestionarea timpului de odihnă și a riscurilor ar trebui să pice pe companiile aeriene și pe autoritățile de reglementare, cum ar fi Agenția Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației.
ECA a fost înființată în 1991 și reprezintă 44 de mii de piloți din 33 de țări europene. Sondajul a fost realizat pe 7.200 de căpitani și secunzi în luna august și a fost publicat recent.
Sursă alternativă: The Guardian
Foto: Ekaterina Tarasenkova | Dreamstime.com
Echipa Biziday nu a solicitat și nu a acceptat nicio formă de finanțare din fonduri guvernamentale. Spațiile de publicitate sunt limitate, iar reclama neinvazivă.
Dacă îți place ce facem, poți contribui tu pentru susținerea echipei Biziday.