Reuters arată, într-o analiză, că la mai puțin de patru ani de când s-a listat la bursă, Porsche a devenit simbolul problemelor cu care se confruntă întregul grup Volkswagen, în condițiile în care în trecut era unul dintre principalii generatori de profit ai companiei germane. Problemele Porsche sunt legate în special de scăderea vânzărilor în piețele importante. În China, livrările s-au redus la mai puțin de jumătate în ultimii patru ani, pe fondul concurenței tot mai puternice din partea producătorilor locali și al schimbării rapide a pieței auto. Compania își reduce semnificativ inclusiv rețeaua de dealeri din această țară. În același timp, Porsche este afectată de tarifele comerciale din SUA și de scăderea vânzărilor în alte regiuni, precum Orientul Mijlociu-Africa-India.
Marca germană a fost afectată și de tranziția către automobilele electrice. Porsche a investit masiv în electrificare, dar cererea pentru unele modele electrice nu a evoluat conform așteptărilor. În prezent, compania încearcă să își concentreze strategia pe modelele premium, mai scumpe și mai profitabile, și să reducă din costuri.
Chiar dacă Porsche reușește să obțină din nou marje de profit mari, tot are nevoie de suficiente vânzări pentru a ajuta Volkswagen să finanțeze restructurarea grupului. Marjele Porsche au scăzut deja sub nivelul grupului Volkswagen și chiar sub cele ale Skoda. Marca cehă a devenit astfel mai profitabilă decât Porsche în cadrul grupului.
Directorul general al Porsche, Michael Leiters, susține că nu există deocamdată o nouă prognoză pentru anul financiar actual sau pentru obiectivul pe termen mediu. Porsche urmează să își prezinte strategia în octombrie. Analiștii avertizează însă că doar reducerea cheltuielilor nu va fi suficientă pentru ieșirea grupului din criză.
Volkswagen este afectat în același timp de concurența producătorilor chinezi și de tarifele impuse de Statele Unite. Sindicatele germane cer sprijin din partea Uniunii Europene și măsuri pentru protejarea pieței europene de importurile ieftine din China.
Problemele Porsche apar într-un moment dificil pentru întregul grup Volkswagen. Compania germană a început cea mai amplă restructurare din istoria sa de 89 de ani și pregătește reduceri importante de personal. Mii de angajați au protestat în Germania împotriva reducerilor de locuri de muncă. Grupul urmărește să ajungă la o marjă operațională de 9% până la sfârșitul deceniului, de la cel mult 1% estimat pentru acest an. Și producătorii germani Mercedes-Benz și BMW își reduc efectivele de angajați. Volkswagen a anunțat vineri o depreciere de aproximativ 6 miliarde de euro a participației sale de 75% la Porsche. Practic, grupul estimează că marca de mașini sport valorează mai puțin decât anticipa anterior. Este a doua depreciere importantă în cazul Porsche, după una de 2,7 miliarde de euro înregistrată anul trecut.
Astfel, analiștii consultați de Reuters explică faptul că situația Porsche reflectă, de fapt, problemele mai largi ale industriei auto germane: concurența producătorilor chinezi, tranziția dificilă către automobilele electrice, dependența de piața chineză și efectele tarifelor comerciale americane. Volkswagen încearcă acum să reducă aceste vulnerabilități printr-o restructurare de amploare, însă rezultatele depind în mare măsură de capacitatea mărcilor sale de a-și reveni pe principalele piețe.
Sursa: Reuters
Echipa Biziday nu a solicitat și nu a acceptat nicio formă de finanțare din fonduri guvernamentale. Spațiile de publicitate sunt limitate, iar reclama neinvazivă.
Dacă îți place ce facem, poți contribui tu pentru susținerea echipei Biziday.