Executivul blocului comunitar a publicat propuneri de revizuire radicală a normelor privind achizițiile publice, cuprinse într-un plan intitulat “Buy European”. Autoritățile și organismele publice din țările membre vor fi încurajate să cumpere mai multe bunuri și servicii de pe piața internă, dar spre deosebire de planurile anterioare de promovare a tehnologiilor ecologice produse pe plan intern, nu vor exista cote obligatorii.
Oficialii de Bruxelles sunt îngrijorați de faptul că multe instituții publice consideră că normele UE existente le obligă să aleagă oferta cea mai ieftină atunci când cheltuiesc fonduri publice, ceea ce poate duce la atribuirea contractului unei firme din afara UE, cum ar fi din China. Astfel, noile norme îi vor obliga pe cumpărătorii din sectorul public să pună un accent mai mare pe calitate și pe criterii precum sustenabilitatea de mediu și lanțurile de aprovizionare locale, în loc să aleagă automat oferta cu cel mai mic preț.
Conform propunerile, autoritățile publice vor fi obligate să acorde o pondere de cel puțin 30% criteriului calității atunci când stabilesc condițiile pentru atribuirea unui contract sau să explice de ce au ales să nu țină cont de acest indicator. În cazul contractelor care presupun un volum mare de forță de muncă, criteriul calității va trebui să aibă o pondere de cel puțin 50%, astfel încât autoritățile contractante să se asigure că atribuirea contractului contribuie la crearea unor locuri de muncă decente și nu să aleagă oferta cu cel mai mic preț.
Proiectul, care urmărește și simplificarea radicală a normelor prin comasarea a trei legi într-una, trebuie votat de Parlamentul European și aprobat de Consiliul UE înainte de a intra în vigoare. Este posibil ca acesta să sufere modificări în cursul procesului legislativ.
Achizițiile publice sunt estimate la 15% din produsul intern brut al blocului comunitar, echivalentul a circa 2.600 de miliarde de euro pe an. La Bruxelles, acestea sunt considerate un instrument insuficient valorificat, pe care Washingtonul și Beijingul îl folosesc deja pentru a-și sprijini companiile autohtone.
La Bruxelles există îngrijorări cu privire la progresele pe care Beijingul le face pe piețele europene din domeniul transporturilor și infrastructurii, în special prin intermediul companiilor chineze care beneficiază de subvenții de stat ce le permit să ofere prețuri mai mici decât alternativele europene.
În aprilie, Comisia Europeană a împiedicat o companie chineză producătoare de material rulant să se alăture unui consorțiu care urma să construiască o nouă linie de metrou în Lisabona, după ce o investigație a constatat că firma beneficiase de subvenții de stat care îi conferiseră un “avantaj competitiv neloial”.
Anul trecut, Bruxelles-ul a deschis o investigație privind compania chineză de securitate Nuctech, suspectând că firma a beneficiat de subvenții și facilități fiscale care i-au oferit un avantaj similar pe piața europeană.
Sursă alternativă: The Guardian
Foto: Andrey Popov | Dreamstime
Echipa Biziday nu a solicitat și nu a acceptat nicio formă de finanțare din fonduri guvernamentale. Spațiile de publicitate sunt limitate, iar reclama neinvazivă.
Dacă îți place ce facem, poți contribui tu pentru susținerea echipei Biziday.