Germania relaxează temporar restricțiile privind circulația camioanelor duminica, în condițiile în care este nevoie de acestea pentru a compensa transportul redus de marfă de pe Rin, în contextul secetei severe.

Autoritățile din mai multe landuri germane au suspendat temporar interdicția de circulație a camioanelor duminica, pentru a reduce efectele blocajelor de transport provocate de minimele istorice ale Rinului. Nivelul apei la Kaub, un punct important pentru transportul pe Rin între Mainz și Koblenz, ambele situate pe fluviu, a coborât în această săptămână la un nivel record de aproximativ o treime sub precedentul minim istoric înregistrat în 2018. 

Asociația germană pentru transportul fluvial avertizează că, dacă nivelul apei continuă să scadă, navigația ar putea deveni imposibilă pe anumite porțiuni ale Rinului. În acest caz, fluviul ar putea fi practic “împărțit în două”: navele ar mai putea circula între Marea Nordului și zona Köln, precum și pe porțiunea din sud, până la râul Mainz, însă legătura dintre aceste segmente ar fi întreruptă. 

Deși transportul pe căile navigabile reprezintă doar aproximativ 5% din totalul mărfurilor transportate în Germania, Rinul are o importanță deosebită pentru industrie. Pe fluviu sunt transportate cantități mari de cărbune, petrol, minerale și minereuri către numeroase fabrici și centre industriale. 

Feribotul care traversează Rinul la Kaub și-a suspendat luni seară operațiunile din cauza nivelului scăzut al apei. Problemele au dus și la creșterea tarifelor pentru transportul mărfurilor până aproape de cel mai ridicat nivel din ultimii 15 ani, potrivit Argus, agenția specializată în prețurile din sectorul transporturilor.

În landurile Renania de Nord-Westfalia, Saxonia Inferioară, Renania-Palatinat și Saarland, unde se află numeroase companii de producție care depind de Rin și de alte căi navigabile interioare, camioanele au putut circula duminica pentru prima dată după mai bine de trei ani. Suspendarea interdicției este valabilă deocamdată până la sfârșitul lunii august. Baden-Württemberg, al treilea cel mai populat land al Germaniei, va suspenda la rândul său interdicția de circulație începând de duminica viitoare. 

Companiile germane au început deja să caute alternative. Daimler Truck, unul dintre cei mai mari producători de camioane din lume, a anunțat că a organizat transporturi rutiere pentru livrarea unor modele noi care, în mod normal, ar fi fost transportate pe Rin. Compania chimică BASF, care are mai multe fabrici de-a lungul fluviului, avertizează că nu poate exclude apariția unor penurii de produse sau chiar situații de “forță majoră”, deoarece lipsa unei singure materii prime poate afecta întregul lanț de producție. 

ING estimează că perturbarea transportului pe Rin ar putea încetini cu -0,3% creșterea PIB-ului în acest an. Impactul ar reprezenta aproximativ jumătate din creșterea de +0,5% prognozată de banca centrală germană pentru 2026.

Serviciul meteorologic național german a anunțat la începutul acestei luni că precipitațiile au fost sub media obișnuită în aproape toată țara, începând din martie. Europa se confruntă în această perioadă cu al cincilea val de căldură al anului.

Astfel, Germania încearcă să mute o parte din transportul de mărfuri de pe Rin pe șosele și pe alte moduri de transport, pentru a limita efectele asupra industriei. Dacă nivelul apei va continua să scadă, navigația pe fluviu ar putea fi afectată și mai mult, iar costurile și problemele de aprovizionare ar putea crește.

Sursa: Financial Times