Senatul a adoptat mecanismul de limitare a adaosurilor comerciale și de reducere graduală a accizei la motorină, în funcție de evoluția prețurilor. Urmează votul Camerei Deputaților.

UPDATE, ora 18:50. Mircea Abrudean, președintele Senatului, a anunțat adoptarea legii care instituie un mecanism “prin care adaosurile comerciale sunt limitate, iar acciza la motorină poate fi redusă gradual, în funcție de evoluția prețurilor, atunci când indicatorii de piață o justifică”. Potrivit președintelui Senatului, “mecanismul este dinamic și se dezactivează automat atunci când condițiile de criză nu mai sunt îndeplinite”.

Potrivit Profit.ro, starea de criză va fi instituită de la intrarea în vigoare a legii și până la 31 octombrie și va putea fi reinstituită și prelungită ulterior pe perioade succesive de cel mult trei luni inclusiv de guverne demise și interimare. După 31 octombrie, reinstituirea va putea fi făcută în următoarele trei cazuri: mediile pe 30 de zile ale cotației țițeiului Brent și cotației Platts la motorină cresc cu cel puțin 20% față de mediile ultimelor 12 luni, mediile prețurilor la pompă la benzină și/sau motorină cresc cu cel puțin 20% față de mediile ultimelor 12 luni sau apare risc de întrerupere a aprovizionării cu țiței și produse petroliere a României.

Votul final va fi dat de Camera Deputaților.

Știrea în formă inițială. Ministrul de Finanțe avertizează că România se confruntă cu un “risc real de criză de aprovizionare cu carburanți”. Deși este de acord cu proiectul de lege care prevede reducerea accizelor cu până la 25%, amendamentele trimise la Senat prevăd deocamdată o scădere a acestora de doar 10%, urmând a fi indexate de Ministerul Energiei, din două în două săptămâni, în funcție de evoluția prețurilor, dar și a situației aprovizionării.

“România nu se mai confruntă doar cu o criză a prețului, ci cu un risc real de criză de aprovizionare. Ministerul Finanțelor susține o abordare responsabilă a intervenției. Problema pe piața carburanților azi nu mai este doar cât costă combustibilul, ci dacă există suficient produs disponibil”, arată ministrul de Finanțe, într-o postare pe rețelele sociale.

Alexandru Nazare susține un mecanism de acciză dinamică, care permite reducerea accizei între 5% și 25%, în funcție de evoluția prețurilor la pompă și a cotațiilor petrolului și carburanților pe piețele internaționale.

La intrarea în vigoare a legii discutate de parlament în sesiunea extraordinară, reducerea va fi de 10%, urmând să fie reevaluată la fiecare două săptămâni. Măsura se aplică inițial pentru 3 luni și poate fi prelungită doar dacă evoluția pieței o justifică.

“Piața europeană se confruntă cu un deficit de motorină și alte produse petroliere, stocurile sunt astăzi în scădere, iar competiția pentru volumele disponibile este una fără precedent. România este cu atât mai vulnerabilă cu cât un procent semnificativ din necesarul de motorină este acoperit din importuri, iar în acest context orice măsură de intervenție trebuie să protejeze consumatorii fără să afecteze capacitatea de aprovizionare a pieței. (…)