Directorul general al grupului auto german Volkswagen, Oliver Blume, a confirmat luni planul de restructurare. Acesta a explicat că se analizează eliminarea a 50 de mii de locuri de muncă la nivel global și că măsura va fi aplicată dacă nu se vor reuși reduceri ale costurilor. Blume le-a transmis angajaților că aceasta ar fi cea mai amplă reorganizare din istoria Volkswagen, în condițiile în care au fost deja eliberate 37 de mii de posturi, și a recunoscut că a primit un sprijin larg din partea Consiliului de Supraveghere pentru direcția în care trebuie să meargă grupul.
“Înțeleg pe deplin cât de profund afectează situația actuală oamenii din cadrul companiei, precum și pe toți cei din cercul apropiat. Mi-am petrecut întreaga viață profesională în cadrul grupului”, a transmis acesta.
Potrivit lui Blume costurile administrative ale Volkswagen sunt cu aproximativ 20% mai mari decât cele ale companiilor concurente. Jumătate dintre aceste cheltuieli sunt reprezentate de costurile pentru personal.
În aceste condiții, viitorul a patru fabrici din Germania rămâne neclar, anume cea din din Emden aflată în nord-vestul țării, Hanovra și Zwickau, în nord și est, precum și fabrica Audi din Neckarsulm, un oraș din sud-vestul țării. În cazul uzinei Audi, producția actuală este programată să se încheie în perioada 2031-2034.
Blume a declarat că păstrarea unei fabrici în funcțiune este o soluție mai bună decât închiderea ei. Totuși, el a spus că Germania nu poate ignora faptul că piața auto este suprasaturată cu automobile produse în Europa și China pentru care nu mai există suficientă cerere.
De asemenea, Volkswagen intenționează să reducă producția anuală de automobile de la aproximativ 12 milioane de vehicule înainte de pandemie la 9 milioane. În ultimii doi ani grupul a redus deja producția cu 2 milioane de vehicule. În China urmează să elimine încă 500 de mii de unități din planul de producție din cauza concurenței puternice a producătorilor locali.
Compania vrea să reducă în continuare cheltuielile administrative cu 20% și să înjumătățească numărul de modele și variante produse pentru a simplifica activitatea și a reduce costurile.
Volkswagen caută și soluții pentru păstrarea locurilor de muncă. Una dintre variante este transformarea fabricii din Osnabrück, aflată în nord-vestul Germaniei, pentru producție destinată industriei de apărare. În weekend presa a relatat că un plan prin care uzina urma să producă vehicule pentru compania israeliană Rafael a fost blocat de fondul suveran al Qatarului. Acesta deține 10% din acțiunile Volkswagen.
Săptămâna trecută, planul de restructurare prezentat de conducere a declanșat proteste la toate fabricile Volkswagen, Audi și Porsche din Germania.
Sindicatul IG Metall nu a comentat declarațiile făcute de Oliver Blume însă, a criticat planul de restructurare prezentat joia trecută. Președinta sindicatului, Christiane Benner, a declarat că noile reduceri sunt “inacceptabile” deoarece angajații au făcut deja concesii. Benner a cerut conducerii să găsească soluții pentru folosirea capacității fabricilor în locul unor noi disponibilizări.
Declarația vine după ce programul de restructurare început în 2024 a dus deja la reducerea a 37 de mii de posturi prin plecări voluntare și pensionări anticipate iar Consiliul de Supraveghere a respins propunerea conducerii de a închide patru fabrici din Germania.
Sursa: The Guardian
Echipa Biziday nu a solicitat și nu a acceptat nicio formă de finanțare din fonduri guvernamentale. Spațiile de publicitate sunt limitate, iar reclama neinvazivă.
Dacă îți place ce facem, poți contribui tu pentru susținerea echipei Biziday.