UPDATE, ora 15:40: Un purtător de cuvânt al Comisiei Europene a declarat: “În prezent nu există dovezi ale unei penurii de combustibil în Uniunea Europeană, dar ar putea apărea probleme de aprovizionare în viitorul apropiat. Aprovizionarea cu țiței a rafinăriilor europene rămâne stabilă, fără a fi nevoie de eliberări suplimentare de stocuri în prezent. Totuși, aceasta rămâne principala noastră preocupare”.
Reacția din partea Bruxelles-ului a venit în contextul în care presiunile din partea companiilor aeriene. Astăzi, Airlines for Europe (A4E) a solicitat adoptarea rapidă a unor măsuri coordonate la nivel european menite să prevină creșterile abrupte de prețuri și eventuale întreruperi ale zborurilor.
Știrea în forma inițială: Marile companii aeriene din Europa cer UE să adopte măsuri de urgență, pe fondul scumpirilor și al temerilor privind o posibilă criză de combustibil pentru avioane. Acestea solicită eliminarea unor taxe, achiziții comune de kerosen la nivel european și reguli care să oblige statele membre să mențină rezerve dedicate de combustibil pentru aviație.
Potrivit unui document consultat de Reuters, organizația Airlines for Europe (A4E), care reprezintă mari operatori precum Lufthansa, Air France-KLM și EasyJet, cere ca Uniunea Europeană să intervină rapid ca să evite blocaje majore în zboruri și creșteri mari de prețuri, dar și în anticiparea unei eventuale penurii de combustibil. Ele vor ca UE să urmărească atent cât combustibil de avion mai există și, dacă e nevoie, să cumpere centralizat pentru toate țările (după modelul folosit anterior pentru gazele naturale în criza energetică din 2022), astfel încât să nu apară lipsuri. De asemenea, cer modificarea legislației privind rezervele strategice de petrol, astfel încât să includă explicit și combustibilul pentru aviație.
În același timp, cer suspendarea temporară a unor costuri impuse companiilor, precum taxele de carbon sau alte taxe din aviație, ceea ce le-ar reduce cheltuielile într-un moment de criză. Totodată, mai solicită și reguli mai flexibile, astfel încât, dacă anulează din scurt anumite curse din cauza războiului, să nu fie penalizate. Dacă aceste măsuri ar fi aprobate, companiile ar avea acces mai sigur la combustibil, ar suporta costuri mai mici și ar putea menține mai multe zboruri active, ceea ce pentru pasageri ar însemna mai puține anulări și creșteri de preț mai temperate.
De menționat este că, pe lângă îngrijorările legate de aprovizionare și prețul combustibilului, companiile aeriene au fost afectate și de închiderea spațiului aerian al mai multor țări din zona Golfului Persic, inclusiv Emiratele Arabe Unite și Qatar, până pe 24 aprilie.
Săptămâna trecută, Consiliul Internațional al Aeroporturilor Europa a avertizat că Europa s-ar putea confrunta cu o penurie de combustibil pentru avioane în trei săptămâni, dacă livrările prin Strâmtoarea Hormuz nu sunt reluate. Comisia Europeană a anunțat că va prezenta un pachet de măsuri pe 22 aprilie, dar până acum nu a explicat dacă vor fi prevederi specifice pentru combustibilul pentru avioane.
Sursă: Reuters
Echipa Biziday nu a solicitat și nu a acceptat nicio formă de finanțare din fonduri guvernamentale. Spațiile de publicitate sunt limitate, iar reclama neinvazivă.
Dacă îți place ce facem, poți contribui tu pentru susținerea echipei Biziday.