Traficul prin Strâmtoarea Hormuz a atins cel mai ridicat nivel de la începutul conflictului din Iran – 21 de nave au tranzitat ruta, în weekend, comparativ cu peste o sută de nave, înainte de începerea războiului. În același timp, Iranul pare să-și consolideze controlul în zonă, pe măsură ce mai multe țări par să fi încheiat acorduri pentru a traversa în siguranță.

Dintre cele 21 de nave care au tranzitat strâmtoarea, în weekend, 13 s-au îndreptat spre Marea Arabiei, scrie Bloomberg. Pe măsură ce tot mai multe guverne, afectate de lipsa resurselor energetice, negociază cu Iranul pentru a le permite cargourilor să treacă, acesta pare să își exercite tot mai mult controlul în zonă. 

Duminică, un petrolier care transporta țiței irakian a traversat strâmtoarea, după ce Iranul a oferit o derogare specială Irakului. În plus, opt nave ce aparțin Indiei, încărcate cu GPL (inclusiv importuri din Iran pentru prima dată după mai mulți ani), au reușit să tranziteze ruta strategică.

Deși e un număr considerabil mai mic decât media navelor ce treceau zilnic înainte de războiul din Iran, de 135 de nave pe zi, tot mai multe state reușesc să obțină acces. Recent, nave asociate Chinei, Japoniei, Thailandei, Greciei și Turciei au reușit să traverseze strâmtoarea, în timp ce Pakistanul a primit o ofertă pentru evacuarea a până la 20 de nave – adică un număr mai mare de cargouri decât are, în prezent, blocate în Golf.

Mare parte din navele aprobate au urmat rute apropiate de coasta iraniană, însă unele au început să utilizeze și trasee alternative, în apropiere de Oman, care a confirmat, duminică, că poartă discuții pentru facilitarea circulației în zonă.

Pe măsură ce conflictul din Iran intră în cea de-a șasea săptămână, Strâmtoarea Hormuz rămâne punctul central al războiului. Președintele american Donald Trump a amenințat cu atacuri asupra infrastructurii civile dacă Iranul nu redeschide complet accesul. La rândul său, Iranul a avertizat că va permite tranzitul doar dacă taxele impuse navelor vor acoperi costurile generate de război.

Analiștii consideră că Iranul își consolidează controlul asupra acestui punct strategic, iar accesul rămâne incert și dependent de evoluția conflictului. “Trecerea prin strâmtoare rămâne, în continuare, la latitudinea Iranului, iar situația s-ar putea schimba în orice moment dacă conflictul se agravează”, spun aceștia. De altfel, autoritățile iraniene pregătesc o lege care să reglementeze oficial taxele de tranzit, formalizând sistemul aplicat deja în ultimele săptămâni.

Sursă: Bloomberg