În cadrul întâlnirii inaugurale pentru formarea coaliției internaționale, găzduite de ministrul britanic de Externe, Yvette Cooper, au participat oficialii din peste 40 de state, deși inițial fuseseră anunțate doar 35 de țări. S-au discutat măsuri diplomatice, economice și de securitate menite să restabilească tranzitul sigur și fără taxe prin Strâmtoare Hormuz.
Yvette Cooper a deschis dezbaterea, avertizând asupra perturbărilor grave în ceea ce privește aprovizionarea cu gaze, combustibili pentru avioane, îngrășăminte și costul general al vieții. “Am văzut cum Iranul a deturnat o rută maritimă internațională pentru a ține economia mondială ostatică”, a subliniat ministrul britanic de Externe. Aceasta a continuat prin a spune că coaliția va urmări “mobilizarea colectivă a întregii varietăți de instrumente diplomatice și economice”, punând accent pe posibilitatea impunerii de noi sancțiuni economice împotriva regimului iranian.
Șefa diplomației europene, Kaja Kallas, care a participat la discuții, a condamnat blocarea strâmtorii de către Iran, dar și propunerea iraniană ca navele care o tranzitează să plătească taxe. “Această cale navigabilă este un bun public global. Iranului nu i se poate permite să perceapă o taxă de la țări pentru a lăsa navele să treacă. Dreptul internațional nu recunoaște asemenea sisteme“, a subliniat Kallas, care a îndemnat, de asemenea, ca misiunea navală Aspides a UE să fie extinsă în regiune – “a asistat deja 1.700 de nave în Marea Roșie și ar trebui extinsă. Nu ne putem permite să pierdem o altă rută comercială esențială“.
Misiunea Aspides a fost desfășurată de Uniunea Europeană în urmă cu doi ani, cu scopul de a proteja navele care trec prin Strâmtoarea Hormuz de atacurile rebelilor Houthi.
De asemenea, mai multe state, printre care Italia, Olanda și Emiratele Arabe Unite, au cerut crearea unor coridoare umanitare pentru transportul fertilizanților și prevenirea unei crize alimentare globale. În paralel, planificatorii militari analizează opțiuni pentru escortarea navelor și operațiuni de deminare, odată ce conflictul din regiune se va rezolvă, conform informațiilor apărute în presa internațională.
Reamintim, inițiativa vine pe fondul tensiunilor crescute din regiune și al presiunilor exercitate de Donald Trump asupra aliaților europeni pentru a contribui la securizarea rutei, fără implicarea directă a SUA, deși Europa primește exporturi energetice limitate din regiune. Trump a spus joi, într-un discurs adresat națiunii, că “țările care primesc petrol prin Strâmtoarea Hormuz trebuie să aibă grijă de această rută. Să o protejeze și să o folosească”. Cu toate acestea, SUA nu au participat la reuniune.
În paralel, Iranul a anunțat că lucrează la un protocol comun de cooperare cu Oman pentru reglementarea traficului maritim prin Strâmtoarea Hormuz, după încheierea războiului, a relatat AFP, citând presa iraniană de stat. Ministrului adjunct de Externe a declarat pentru presa rusă că documentul – în curs de elaborare – va stabili reguli de bază “pentru gestionarea și facilitarea circulației navelor” în zonă, iar nu restricții de navigație.
Oman nu a confirmat existența unor negocieri oficiale cu Iranul în acest sens. Ministrul de Externe a spus, luna trecută, că lucrează pentru a găsi soluții care să asigure trecerea în siguranță prin strâmtoare.
Surse alternative: Euronews, CNN, The Guardian
Echipa Biziday nu a solicitat și nu a acceptat nicio formă de finanțare din fonduri guvernamentale. Spațiile de publicitate sunt limitate, iar reclama neinvazivă.
Dacă îți place ce facem, poți contribui tu pentru susținerea echipei Biziday.