Propunerea a fost trimisă de diplomații ucraineni către Comisia Europeană, în urma atacurilor rusești din 27 ianuarie, după ce conducta petrolieră Drujba – prin care Ungaria și Slovacia sunt alimentate cu petrol rusesc – a fost grav avariată. Specialiștii ucraineni evaluează în prezent amploarea distrugerilor și condițiile tehnice pentru reluarea transportului de țiței, însă lucrările se desfășoară sub amenințarea continuă a atacurilor cu rachete și drone, scrie presa ucraineană.
“În contextul asigurării securității aprovizionării cu petrol a țărilor europene, în special a Ungariei și Slovaciei, partea ucraineană propune să se ia în considerare posibilitatea transportului petrolului utilizând infrastructura existentă de transport al petrolului din Ucraina”, au propus ucrainenii Uniunii Europene. Aceștia adaugă că petrolul ar putea fi transportat prin sistemul ucrainean sau pe cale maritimă, cu transbordare în porturi și continuarea prin conducta Odesa-Brody către țările UE.
Inițial, Odesa – Brody a fost gândită pentru a aduce petrol din zona Mării Caspice (Azerbaidjan, Kazahstan) pe mare până la Odesa, apoi prin conductă spre Europa Centrală, ca alternativă la petrolul rusesc. De la Brody, petrolul poate fi conectat mai departe la rețeaua existentă (inclusiv sistemul Drujba din vestul Ucrainei), astfel încât să ajungă în Slovacia și Ungaria.
Reprezentanții Uniunii presează Ucraina să repare conducta, chiar dacă afirmă că “nu există riscuri pe termen scurt pentru securitatea aprovizionării Ungariei și Slovaciei”, deoarece acestea dețin stocuri de rezervă pentru 90 de zile. Cu toate acestea, premierul maghiar Viktor Orban a anunțat că Budapesta va bloca aprobarea finală a unui împrumut european de 90 de miliarde de euro destinat Ucrainei dacă tranzitul petrolului rusesc prin Drujba nu este reluat. Orban susține că “atât timp cât Ucraina blochează conducta Drujba, Ungaria va bloca împrumutul de 90 de miliarde de euro”, acuzație respinsă implicit de ucraineni, care afirmă că întreruperea este consecința directă a atacurilor rusești.
Și Slovacia, prin premierul Robert Fico, a declarat stare de urgență în domeniul aprovizionării cu petrol și a amenințat cu măsuri de retorsiune dacă fluxurile nu sunt reluate. Atât Ungaria, cât și Slovacia depind în mare măsură de petrolul rusesc livrat prin Drujba și se numără printre cele mai reticente guverne din UE în privința sprijinului acordat Kievului. De altfel, zilele trecute, Ungaria și Slovacia au oprit temporar exporturile de motorină către Ucraina.
Oleoductul Drujba este unul dintre cele mai mari din lume și transportă petrol rusesc către o mare parte a Europei Centrale, inclusiv în Germania, Polonia, Belarus, Ungaria, Slovacia, Cehia și Austria. Construită în era sovietică, conducta Drujba (Prietenia) are o capacitate totală de 1,4 milioane de barili pe zi și se bifurcă în Belarus în două conducte separate.
Împrumutul de 90 de miliarde de euro, convenit de liderii europeni în decembrie și aprobat de Parlamentul European, ar urma să acopere nevoile financiare urgente ale Ucrainei până la finalul anului 2027, inclusiv 60 de miliarde de euro destinate apărării. Pentru ca fondurile să fie deblocate, este necesară aprobarea finală în Consiliul UE, vot considerat anterior o formalitate, dar care a fost amânat pe fondul amenințărilor Budapestei cu veto.
Ucraina a cerut în repetate rânduri statelor europene să reducă dependența de energia rusească, argumentând că achizițiile de petrol și gaze contribuie la finanțarea invaziei declanșate de Rusia. În paralel, autoritățile ucrainene susțin că funcționarea stabilă a infrastructurii de transport energetic nu poate fi garantată cât timp Rusia continuă atacurile asupra sistemului energetic al țării.
Surse: Pravda.ua, DW
Echipa Biziday nu a solicitat și nu a acceptat nicio formă de finanțare din fonduri guvernamentale. Spațiile de publicitate sunt limitate, iar reclama neinvazivă.
Dacă îți place ce facem, poți contribui tu pentru susținerea echipei Biziday.