Datele sugerează că producătorul american de mașini electrice va livra aproximativ 423.000 de vehicule în ultimul trimestru din 2025, cu 16% mai puțin decât în aceeași perioadă din 2024. Potrivit acelorași estimări, Tesla ar urma să încheie 2025 cu un total de 1,64 milioane de mașini livrate, în scădere față de 1,79 milioane în 2024. Pentru anii următori, prognozele indică o creștere lentă: 1,75 milioane de vehicule în 2026 și aproximativ 3 milioane abia în 2029. Aceste cifre sunt mult sub obiectivele prezentate de Elon Musk, care afirma în noiembrie că Tesla își propune să producă 4 milioane de mașini pe an până la finalul lui 2027.
Deși Tesla are o capitalizare de piață de aproximativ 1.400 de miliarde de dolari, fiind mai valoroasă decât următorii 30 de producători auto la un loc, volumul său de producție rămâne mult inferior celui al unor rivali – de exemplu, produce o cincime din cât produce Toyota. O mare parte din această evaluare se bazează pe așteptările investitorilor că Tesla va deveni lider global în domeniul conducerii autonome și al roboticii, nu și al vânzărilor de automobile.
În ceea ce privește performanța comercială, compania a traversat un an dificil, inclusiv din cauza reacției negative a unor consumatori față de implicarea politică a lui Elon Musk, inclusiv în favoarea extremei drepte în Europa. În 2024, Musk a fost cel mai mare donator al campaniei electorale a lui Donald Trump și a inițiat ulterior un program de reducere a cheltuielilor guvernamentale. Alianța dintre cei doi s-a rupt însă în timpul verii, iar Administrația Trump a eliminat subvențiile de 7.500 de dolari pentru achiziția de vehicule electrice și a redus reglementările favorabile acestui sector.
Estimările publicate de Tesla sunt mai prudente decât alte prognoze din piață. De exemplu, o medie a previziunilor realizată de Bloomberg indica livrări de peste 440.000 de vehicule în trimestrul patru. În mod obișnuit, astfel de estimări sunt folosite de investitori pentru a evalua evoluția acțiunilor, iar rezultatele sub așteptări pot duce la scăderi ale prețului acestora.
Diferența dintre prognozele actuale și promisiunile lui Musk este relevantă și în contextul pachetului de compensații aprobat de acționari în noiembrie, evaluat la 1.000 de miliarde de dolari. Acesta este condiționat, printre altele, de atingerea unui nivel de 20 de milioane de mașini livrate, dintre care jumătate să aibă abonamente active pentru sistemul “full self-driving”, software-ul de conducere autonomă al companiei.
Sursa: The Guardian
Echipa Biziday nu a solicitat și nu a acceptat nicio formă de finanțare din fonduri guvernamentale. Spațiile de publicitate sunt limitate, iar reclama neinvazivă.
Dacă îți place ce facem, poți contribui tu pentru susținerea echipei Biziday.