Cauza principală a declinului este scăderea livrărilor de mașini de lux, dar constructorul bavarez pornise oricum investiții importante (și scumpe) în tehnologia necesară dezvoltării mașinilor electrice, care i-au redus profitul net.
BMW anticipase încă din mai intrarea pe pierdere, de la un profit trimestrial de 2,2 miliarde de euro, dar susține în continuare că va reveni pe profit până la finalul anului, chiar dacă acesta va fi unul modest, cu o margine cuprinsă între 0 și 3%.
Potrivit datelor APIA, în România, vânzările de autoturisme BMW noi au scăzut cu aproape 30% în acest an, în timp ce înmatriculările second-hand (de douăzeci de ori mai mari) s-au redus cu doar 17%.
Sursa: Reuters